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郑阜高铁阜阳段工程年内开建
发布日期:2016-05-31   来源: 未知    责任编辑: 未知

     近日,郑州至阜阳高铁初步设计方案,正式通过中国铁路总公司河南安徽两省政府的批复。记者从市发改委了解到,郑阜高铁阜阳段全长64公里,经界首、临泉、颍州3个县市区,设界首南、临泉、阜阳西3个车站,其中界首南、临泉两个车站为新建车站。工程将于年内全线开工建设。
  
  我市境内工程年内确定开工
  
  “此次初步设计方案获得批复,标志着郑阜铁路开工建设又向前推进了一步。”市发改委铁路办负责人告诉记者,按照工程建设规律,下一步将开展施工图设计、招投标等工作,直至开工。
  
  “郑阜高铁此前曾一度被称为‘郑合高铁’,后来,我市更名为‘郑阜高铁’的提议被采纳。”市发改委铁路建设协调办公室负责人表示,郑阜高铁河南周口段去年年底已经率先开建,我市境内工程年内将确定开工建设,整个工期为4年。
  
  郑阜高铁在我市走向为:经河南沈丘付井镇东进入我市界首境内,于界首市华鑫大道以北、204省道以西设界首南站,出站后上跨204省道东南行,经王集镇西,上跨泉河进入临泉县境内,于杨桥镇西设临泉站,而后线路沿泉河南侧东行,进入颍州区,于西湖镇跨越颍州西湖自然保护区实验区、颍州西湖国家湿地公园及颍州西湖风景名胜区,引入商合杭高铁阜阳西站。
  
  未来阜阳4县市都将拥有高铁站
  
  郑阜高铁西端接入郑万铁路郑州南站,东端接入商合杭铁路阜阳西站,全线新设11个车站、2个线路所。我省新建界首南、临泉两个车站,而临泉站至阜阳西站之间间距41公里,为全线最大站间距。
  
  其中,临泉站位于临泉县城东、杨桥镇西,距临泉县城区10公里左右;界首南站位于界首城市西南,华鑫大道以北800米、204省道以西1100米,距界首沈丘边界只有几百米的距离。“沈丘北设有车站,届时沈丘北部的旅客会从沈丘北站乘车,而沈丘南部的旅客将会从界首南站乘车,从而增加界首对沈丘区域的辐射力。”市铁路办负责同志分析。
  
  新建的界首南、临泉两车站,站房面积均为1.5万平方米,将比原规划面积3000平方米扩大4倍,采取线侧下式站房,设2台4线。这样的规模,将与我市境内的商合杭高铁太和东站、颍上北站大体相当。届时,太和、颍上、界首、临泉4县市都将拥有高铁站。
  
  承担多种旅客列车输送任务
  
  郑阜高铁将加大河南、安徽两省之间的交流,促进沿线经济社会的发展。对于阜阳及其周边民众而言,郑阜高铁竣工通车后,从阜阳到郑州仅需1个多小时,经转郑州还可到达西安、洛阳等城市,大大缩短阜阳到各地的时空距离。
  
  按照设计的旅客列车开行方案,根据郑州至合肥铁路的客运功能定位,设计年度将承担跨线动车组、本线动车组等多种旅客列车的输送任务。其中,许昌北至阜阳开行城际列车,许昌北、周口东至合肥以远(以远通常指路线上比某个站点更远的地方)跨线列车,周口东至北京、西安方向跨线列车;郑州东(南)至阜阳以远跨线列车,北京、西安方向至阜阳以远跨线列车。
  
  郑阜高铁将在阜阳西站对接在建的商合杭高铁,在我市境内形成高速铁路交通节点,进一步提高我市区域性交通枢纽地位。

 
           
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